DKRS suspension for Jeep Cherokee Liberty KJ + 2 inches Opis 1
   

DKRS suspension for Jeep Cherokee Liberty KJ + 2 inches

Desert King
DK-JE-KJ-2-SET

Desert King suspensions are the result of passion, experience, and advanced engineering, ensuring excellent compatibility with various car models. They are designed with a focus on precise handling and achieving maximum traction for 4x4 vehicles. These suspension kits allow for vehicle lift without compromising the suspension's flexibility, maintaining both comfort during travel and maximum traction in off-road conditions.

Out of Stock
zł3,374.00
Tax included
Quantity

Out-of-Stock
Add to Compare
Add to Wishlist

Shipping within 48 hours

Complete suspension kit for JEEP CHEROKEE KJ (2001-2008)

The kit fits for petrol engine versions, providing a +2'' lift upon installation without stiffening the suspension, ensuring both travel comfort and excellent vehicle traction during off-road driving. The carefully matched spring stiffness to shock absorber damping force allows for precise handling on both asphalt roads and off-road terrain.

The unique heat treatment spring processing technology used by Desert-King ensures the spring's parameters are maintained over an extended period of use.

Front shock absorber:

  • Collapsed length: 225mm
  • Extended length: 340mm
  • Outer diameter of the shock absorber: 51mm
  • Shaft diameter: 20mm

Rear shock absorber:

  • Collapsed length: 370mm
  • Extended length: 605mm
  • Outer diameter of the shock absorber: 32mm
  • Shaft diameter: 15mm
  • Measurements taken in mounting planes.


Front spring:

  • Height: 380mm
  • Wire diameter: 16,2mm

Rear spring:

  • Height: 310mm
  • Wire diameter: 17,3mm

    The set includes 4 springs and 4 shock absorbers.


Price for the set.

: DK-JE-KJ-2-SET
Out of Stock

Przełożenia mostów odpowiadają za wartość momentu obrotowego która jest przekazywana z wału napędowego na koła samochodu. Mają bezpośredni wpływ na odczuwalną moc pojazdu, przyspieszenie oraz zachowanie auta w terenie i na drodze.

Najczęściej po montażu większych opon, których średnica jest znacznie większa niż oryginalne koła. Służy też przygotowaniu auta do cięższego off-roadu. Zmiana przełożenia pomaga odzyskać moc, moment obrotowy oraz poprawić trakcję w terenie.

W wielu przypadkach tak. Po założeniu większych opon auto może stracić dynamikę, gorzej przyspieszać i bardziej obciążać skrzynię biegów oraz cały układ napędowy. Odpowiednie przełożenia pomagają zrekompensować zmianę kół na znacznie większe, oraz odciążyć układ napędowy, co zmniejsza ryzyko awarii

Dobór zależy od modelu samochodu, rozmiaru opon oraz sposobu użytkowania auta, jeśli nie masz pewności, skontaktuj się z nami - pomożemy dobrać odpowiednie rozwiązanie.

Tak. Wolniejsze przełożenia zwiększają moment obrotowy na kołach, co ułatwia jazdę w błocie, na kamieniach oraz podczas stromych podjazdów.

To zależy od konfiguracji auta. Przy dobrze dobranych przełożeniach spalanie często pozostaje na podobnym poziomie, szczególnie jeśli wcześniej zamontowano większe koła.

To precyzyjna praca wymagająca doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Zalecamy montaż w profesjonalnym warsztacie specjalizującym się w napędach 4x4.

Najczęściej są to spadek mocy, wysokie obroty przy jeździe drogowej, większe spalanie lub pogorszenie osiągów w terenie.

Tak, ponieważ nawet minimalna różnica w wartości przełożenia przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego może doprowadzić do trwałych uszkodzeń półosi, wałów lub reduktora

You might also like