Rear Elocker + Torsen Toyota Land Cruiser, 4Runner, Hilux - ETS132R Opis 1

Rear Elocker + Torsen Toyota Land Cruiser, 4Runner, Hilux - ETS132R

ORE4x4
ETS132R

Differential locks from ORE4x4 are crucial components in the drivetrain system, allowing for effective handling of challenging terrain conditions. Their primary function is to enhance vehicle traction by enabling better transmission of driving power to the vehicle's wheels.

We offer differential locks with full (100%) pneumatic or electric locking, as well as partial locking type Torsen (with the option to lock 100% electrically) and LSD-type differentials. Depending on the driver's preferences, terrain specifics, and vehicle requirements, we select the appropriate lock for them.

Hurry! only 1 items left in stock.
zł4,300.00
Tax included
Lowest price in the last 30 days: zł4,300.00
Quantity

Last items in stock

Shipping within 48 hours

The main advantages of using differential locks include

• Increased traction: Differential locks enable better utilization of driving power by evenly distributing force to the wheels, allowing for improved traction on difficult terrain.
• Enhanced control: By being able to lock the differential mechanism, the driver gains greater control over the vehicle, which is particularly important in extreme terrain conditions and improves passenger safety.
• Component protection: By improving traction and control, differential locks can also contribute to reducing the wear of other drivetrain components, leading to increased durability and long-term savings.


Regardless of the terrain vehicle model, our differential locks are designed for maximum effectiveness and durability, proving themselves in rally conditions where reliability is crucial. This ensures reliability and durability for our customers even in the toughest terrain conditions. Our company places great emphasis on research and development to provide our customers with products that meet the highest quality and technological standards.

ETS132F - 100% Electric Differential Lock with Torsen Mechanism - Replacement for Differential RD132 / ET132.

When the lock is disengaged, the Torsen mechanism operates to help increase traction. When the lock is engaged, it provides full locking of the differential and axles together with 100% drive.

Suitable for use on rear axles.

It does not require additional air compressor.

Fits the following vehicles

  • Toyota Land Cruiser Prado 90, 120, 150 – rear axle (vehicles produced after 1996, ring gear mounted with 10 bolts)
  • Toyota Bundera, Land Cruiser II, LJ70, RJ71 – rear axle (vehicles up to 1985, internal diameter of differential carrier bearings 50 mm – ring gear mounted with 10 bolts)
  • Toyota HiLux, Pickup, Hiace, Fortuner – all models with solid axle, internal diameter of differential carrier bearings 50 mm
  • Toyota Hilux 4x4 – rear axle, all models (for vehicles up to 1988, differential carrier bearings with an internal diameter of 50 mm from a newer model must be used during installation)

Specification

Axle Spline 30 tooth, Ø33mm [1.31”]
Ratio Supported All
Ring Gear ID 126.0mm [4.96”]
Ring Gear OD 200mm [8”]
Ring Gear Bolts 10 bolts on Ø160mm [6.30”]
Ring Gear Torque 95Nm [70 ft-lb]

Recommended oil for differentials:

  • 75W90 in moderate climate zones
  • 85W140 for differentials used in hot climates
  • 80W90 for differentials used in cold climates

First oil change after 1,500 km

Subsequent changes every 20,000 km or more frequently if the vehicle operates under severe conditions or if there is a risk of water entering the drive axles.

Index: ETS132R
: ETS132R
Hurry! only 1 items left in stock.

Blokady mostów, zwane także blokadami dyferencjałów, to mechanizmy które pozwalają równomiernie rozłożyć moment obrotowy na oba koła danej osi. Dzięki temu eliminują problem poślizgu jednego koła i znacząco poprawiają trakcję pojazdu w terenie - na błocie, śniegu czy piasku.

Dla klasycznego off-roadu polecane są blokady załączane z blokowaniem 100% w wersji  elektrycznej lub pneumatycznej. Pozwalają one na zablokowanie dyferencjału w dowolnym momencie kiedy jest taka potrzeba  i rozłączenie jej kiedy jedziemy np po drogach utwardzonych. Umożliwiają przekazanie 100% mocy i momentu obrotowego na wszystkie koła pojazdu. 

Blokady LSD (Limited Slip Differential) działają automatycznie i częściowo ograniczają różnicę prędkości między kołami. Blokady 100% (elektryczne lub pneumatyczne) sztywno spinają oba koła na osi, dając maksymalną trakcję. LSD są lepsze do codziennej jazdy lub turystyki, a 100% - do ekstremalnego off-roadu.

Tak, większość blokad mostów (szczególnie LSD i elektryczne/pneumatyczne wyłączane z kabiny) jest legalna. Ważne, by były one używane odpowiedzialnie i zgodnie z przeznaczeniem wtedy kiedy jest taka potrzeba.

Nie. Blokady dobiera się do konkretnego modelu pojazdu, wersji mostu i osi napędowej. W ORE4x4 oferujemy blokady dedykowane – dopasowane do popularnych modeli 4x4. Jeśli nie jesteś pewien – skontaktuj się z nami, a my dobierzemy odpowiednią blokadę do Twojego auta.

Blokady elektryczne aktywowane są z kabiny – za pomocą przycisku. Wystarczy podłączyć je do instalacji 12V. Blokady pneumatyczne wymagają kompresora i układu powietrznego, ale działają bardzo szybko i niezawodnie tak samo jak elektryczne.

Torsen to mechaniczna blokada oparta na przekładni ślimakowej, która automatycznie reaguje na różnicę momentu obrotowego między kołami. Łączy zalety blokady LSD i klasycznej – świetna do rajdów, sportu i dynamicznej jazdy.

Podczas normalnej jazdy – nie. Blokada działa tylko, gdy jest aktywowana, dlatego przy prawidłowym użytkowaniu nie wpływa negatywnie na zawieszenie czy przekładnie. Wręcz przeciwnie – zmniejsza ryzyko zakopania się i przeciążenia układu napędowego.

You might also like