Suspension Lift Kit Set + 2 inches for VW Touareg / Porsche Cayenne / Audi Q7 (suspension with steel springs)
Shipping within 48 hours
This is a complete suspension lift kit for the following vehicles:
The kit improves approach, departure, and breakover angles, allowing for the installation of larger tires without compromising vehicle handling on paved roads. After installing this lift, the vehicle performs much better when tackling larger and more difficult off-road obstacles.
Another advantage of our kits is that the vehicle remains on original suspension components such as shock absorbers and air springs, so in case of wear, standard parts or their equivalents can be purchased instead of much more expensive tuning parts.
The kit is complete and also includes spacers for lowering the exhaust system.
After installing the lift, suspension geometry should be measured and, if necessary, adjusted.
Index: LPC2-1
Założenie liftu podnosi samochód do góry na zawieszeniu, dzięki czemu możemy założyć większe koła, poprawiamy też kąty natarcia zejścia oraz kąt rampowy auta co znacząco zwiększa możliwości samochodu w terenie.
Tak zestaw do liftu można założyć samodzielnie pod warunkiem że posiadasz doświadczenie w pracach przy zawieszeniu oraz warsztat lub garaż z wyposażeniem. Natomiast po założeniu zestawu należy dokonać kontroli geometrii i ewentualnej korekty.
Jeśli nie używamy auta w trudniejszych warunkach terenowych a amortyzatory i sprężyny są w dobrym stanie możemy śmiało założyć lift na podkładkach.
Jeśli amortyzatory lub spręzyny są w słabym stanie należy je przed założeniem liftu wymienić i wtedy lepszym rozwiązaniem może być zakup dłuższych spreżyn i amortyzatorów czyli z liftem. Kiedy potrzbujemy dużej wydjaności od zawieszenia ponieważ poruszamy się w trudnym terenie, lub obciążamy mozno samochód po przez dodatkowe elementy wyposażenia czy bagaż to wtedy również lepiej jest zastosować dobrej jakości odpowiednio dopasowane zawieszenie ze sprężynami i amortyzatorami.
Tak zestaw można bez problemu zdemontować i wtedy wracamy do pozycji wyjściowej w zawieszeniu.
Tak, po każdej modyfikacji która wpływa na geometrię kół, czyli m.in.:
lift zawieszenia (podkładki, sprężyny, amortyzatory, zestawy liftujące)
obniżenie auta
wymiana:
wahaczy (górnych/dolnych)
drążków kierowniczych / końcówek drążków
sworzni, zwrotnic
tulei, jeśli przy tym luzujesz śruby regulacyjne
montaż regulowanych wahaczy / drążków / panharda
Polski
English
