Podwójne ciśnieniowe komory zapewniają bardzo dużą stabilności pojazdu na zakrętach. Regulowane ciśnienie azotu daje nam możliwość szybkiej zmiany ustawień zawieszenia z miękkiej na twardą i odwrotnie jak również zmianę wysokości auta. Regulować możemy tłumienie odbicia i dobicia, amortyzator wyposażony jest też w wewnętrzny hydrauliczny ogranicznik uderzeniowy przy suwie sprężania (bumpstop). Kształt zewnętrzny rury amortyzatora został zaprojektowany tak aby zwiększyć powierzchnie chłodzenia. Jak pokazują testy na pustyni dobrze dobrane i ustawione zawieszenie na amortyzatorach ORI nagrzewa się do temperatury ok 40C po 2,5h szybkiej jazdy po pustyni.
STX-10-AA Amortyzator bez dodatkowego zbiornika zewnętrznego, skok 10", waga 4,9kg.