Zderzak przedni aluminiowy Suzuki Jimny z płytą pod wyciągarkę Opis 1

Zderzak przedni aluminiowy Suzuki Jimny z płytą pod wyciągarkę

ORE4x4
ZSJ1-3A

Zderzak przedni z płyta pod wyciagarkę do Suzuki Jimny to produkt zaprojektowany z myślą o kierowcach, którzy chcą połączyć solidną ochronę auta z pełną funkcjonalnością off-road przy zachowaniu niskiej wagi. Wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium 6061-T6, zabezpieczony anodowaniem lub malowaniem proszkowym, gwarantuje długą żywotność oraz odporność na korozję. Zintegrowana wzmocniona płyta pod wyciągarkę pozwala na montaż urządzeń o dużej mocy.

Pośpiesz się! tylko 1 zostało w magazynie
2 750,00 zł
Brutto
Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 2 750,00 zł
Ilość

Ostatnie sztuki w magazynie

Wysyłka do 48 godzin

Przedni aluminiowy zderzak do Suzuki Jimny, zamienny z oryginalnym wyposażony w płytę pod wyciągarkę. Zestaw zawiera: zderzak, mocowania zderzaka, śruby i nakrętki montażowe, dwa małe panele LED, płyty osłonowe. Waga: 25 kg z opakowaniem.

Zderzak przedni aluminiowy z płytą pod wyciągarkę – kluczowe cechy

  • Nowoczesny design typu zderzak aluminiowy rurowy, który podkreśla terenowy charakter auta przy zachowaniu lekkości
  • Wzmocniona płyta montażowa - dedykowana do wyciągarek o mocy do 9 500 lbs
  • Zderzak dodatkowo zabezpieczony anodowaniem lub malowaniem proszkowym przeciw korozji
  • Znacznie lżejszy od stalowych odpowiedników - waga tylko 25 kg z opakowaniem (redukcja masy o około 25% w porównaniu ze stalowymi)
  • W zestawie dwa małe panele LED oraz płyty osłonowe
  • Kompletny zestaw montażowy z wszystkimi śrubami i mocowaniami

Zderzak przedni aluminiowy – funkcjonalność i praktyczność

Ten zderzak to nie tylko ochrona przed przeszkodami terenowymi, ale także praktyczne rozwiązanie dla każdego miłośnika off-road ceniącego sobie niską masę bez kompromisów w funkcjonalności. Dzięki precyzji wykonania zderzak pasuje on idealnie do nadwozia auta, co gwarantuje łatwy i stabilny montaż bez wpływu na środek ciężkości pojazdu. Wzmocniona płyta pod wyciągarkę została zaprojektowana do przenoszenia znacznych obciążeń.

Zderzak sprawdzony w trudnych warunkach zapewnia bezpieczeństwo i pozwala na pełne wykorzystanie potencjału Suzuki Jimny w terenie. Aluminiowa konstrukcja o wadze 25 kg nie obciąża przedniego zawieszenia, zachowując oryginalne właściwości jezdne i ekonomiczność. To idealny wybór zarówno dla osób, które wykorzystują auto na co dzień, jak i dla tych, którzy wyruszają w długie wyprawy off-road.

Jest kompatybilny z fabrycznymi punktami mocowania dla modeli JB23, JB33, JB43 oraz JB74. Zamienny z oryginalnym zderzakiem. Płyta pod wyciągarkę pasuje do większości popularnych marek wyciągarek elektrycznych o średniej mocy.

Dlaczego warto wybrać aluminiowy zderzak Jimny z płytą pod wyciągarkę

  • Dedykowany zderzak przedni aluminiowy – pełna kompatybilność z samochodem
  • Zderzak aluminiowy rurowy – wytrzymała ale lekka konstrukcja odporna na korozję
  • Wzmocniona płyta pod wyciągarkę - do urządzeń o mocy do 9 500 lbs
  • Zderzak sprawdzony w warunkach terenowych z zachowaniem właściwości jezdnych
  • Zderzak dodatkowo zwiększa funkcjonalność bez obciążania pojazdu
  • Chroni i podkreśla terenowy charakter pojazdu przy zachowaniu ekonomiczności
  • W zestawie dwa małe panele LED do dodatkowego oświetlenia
  • Płyty osłonowe chroniące elementy mechaniczne
  • Kompletny zestaw montażowy - gotowy do instalacji
  • Lekka konstrukcja 25 kg - nie wpływa na zużycie paliwa i właściwości jezdne

Specyfikacja płyty pod wyciągarkę

  • Maksymalna moc wyciągarki: 9 500 lbs (4300 kg)
  • Materiał płyty: wzmocniony aluminium 6mm
  • Uniwersalne otwory montażowe
  • Kompatybilność z popularnymi markami: Warn, Smittybilt, Mile Marker, Superwinch (modele średniej mocy)
  • Dodatkowe wzmocnienia konstrukcyjne z aluminium

👉 Jeśli szukasz rozwiązania, które zapewni solidną ochronę i pełną funkcjonalność off-road bez wpływu na właściwości jezdne pojazdu, zderzak aluminiowy z płytą pod wyciągarkę to najlepszy wybór. Dzięki lekkiej ale wzmocnionej konstrukcji o wadze 25 kg, przemyślanym detalom i gotowości do montażu wyciągarki, ten zderzak aluminiowy na przód z kompletnymi akcesoriami przygotuje Twoje auto na każdą przygodę w terenie, zachowując przy tym ekonomiczność i komfort jazdy.

: ZSJ1-3A
Pośpiesz się! tylko 1 zostało w magazynie

Nie - wszystkie nasze zderzaki są cięte laserowo i idealnie dopasowane do karoserii pojazdu, bez konieczności dodatkowych przeróbek.

Każdy zderzak jest cynkowany i malowany proszkowo - zapewnia to odporność na rdzę, sól drogową i zarysowania, nawet w ekstremalnych warunkach terenowych.

W zależności od modelu zderzaki mogą mieć: uchwyty na szekle, miejsce na oświetlenie LED lub halogenowe, uchwyt koła zapasowego, mocowania kanistrów, a także punkty do holowania.

Stalowe zderzaki zwiększają masę pojazdu, ale zapewniają lepszą ochronę i funkcjonalność.

Przełożenia mostów odpowiadają za wartość momentu obrotowego która jest przekazywana z wału napędowego na koła samochodu. Mają bezpośredni wpływ na odczuwalną moc pojazdu, przyspieszenie oraz zachowanie auta w terenie i na drodze.

Najczęściej po montażu większych opon, których średnica jest znacznie większa niż oryginalne koła. Służy też przygotowaniu auta do cięższego off-roadu. Zmiana przełożenia pomaga odzyskać moc, moment obrotowy oraz poprawić trakcję w terenie.

W wielu przypadkach tak. Po założeniu większych opon auto może stracić dynamikę, gorzej przyspieszać i bardziej obciążać skrzynię biegów oraz cały układ napędowy. Odpowiednie przełożenia pomagają zrekompensować zmianę kół na znacznie większe, oraz odciążyć układ napędowy, co zmniejsza ryzyko awarii

Dobór zależy od modelu samochodu, rozmiaru opon oraz sposobu użytkowania auta, jeśli nie masz pewności, skontaktuj się z nami - pomożemy dobrać odpowiednie rozwiązanie.

Tak. Wolniejsze przełożenia zwiększają moment obrotowy na kołach, co ułatwia jazdę w błocie, na kamieniach oraz podczas stromych podjazdów.

To zależy od konfiguracji auta. Przy dobrze dobranych przełożeniach spalanie często pozostaje na podobnym poziomie, szczególnie jeśli wcześniej zamontowano większe koła.

To precyzyjna praca wymagająca doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Zalecamy montaż w profesjonalnym warsztacie specjalizującym się w napędach 4x4.

Najczęściej są to spadek mocy, wysokie obroty przy jeździe drogowej, większe spalanie lub pogorszenie osiągów w terenie.

Tak, ponieważ nawet minimalna różnica w wartości przełożenia przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego może doprowadzić do trwałych uszkodzeń półosi, wałów lub reduktora

Zobacz także