Solidny i niezawodny zderzak stalowy zaprojektowany specjalnie do modelu Isuzu D-Max 2012+. Stworzony z myślą o wymagających warunkach terenowych, gwarantuje maksymalną wytrzymałość oraz długą żywotność.
Wysyłka do 48 godzin
Wzmocniona konstrukcja – wykonany z blachy stalowej o grubości 3–4 mm, z zastosowaniem podwójnych spawów.
Odporność na uszkodzenia – malowanie proszkowe chroni przed korozją i czynnikami zewnętrznymi.
Pełna funkcjonalność – zintegrowana płyta pod wyciągarkę umożliwia łatwy montaż.
Kompletne oświetlenie LED – w zestawie znajdują się cztery światła przeciwmgielne LED, zapewniające doskonałą widoczność w każdych warunkach.
Łatwy montaż – w komplecie znajdują się wszystkie niezbędne śruby mocujące.
Model pojazdu: Isuzu D-Max 2012+
Materiał: stal wysokiej jakości, grubość 3–4 mm
Wykończenie: malowanie proszkowe
Spawy: podwójne, wzmacniające konstrukcję
Oświetlenie: 4x światła przeciwmgielne LED
Dodatkowe elementy: płyta pod wyciągarkę, komplet śrub mocujących
Waga: 45 kg
Ten zderzak to połączenie trwałości, bezpieczeństwa i estetyki, dzięki czemu świetnie sprawdzi się zarówno podczas codziennego użytkowania, jak i w najtrudniejszych wyprawach off-road.
Nie - wszystkie nasze zderzaki są cięte laserowo i idealnie dopasowane do karoserii pojazdu, bez konieczności dodatkowych przeróbek.
Każdy zderzak jest cynkowany i malowany proszkowo - zapewnia to odporność na rdzę, sól drogową i zarysowania, nawet w ekstremalnych warunkach terenowych.
W zależności od modelu zderzaki mogą mieć: uchwyty na szekle, miejsce na oświetlenie LED lub halogenowe, uchwyt koła zapasowego, mocowania kanistrów, a także punkty do holowania.
Stalowe zderzaki zwiększają masę pojazdu, ale zapewniają lepszą ochronę i funkcjonalność.
Przełożenia mostów odpowiadają za wartość momentu obrotowego która jest przekazywana z wału napędowego na koła samochodu. Mają bezpośredni wpływ na odczuwalną moc pojazdu, przyspieszenie oraz zachowanie auta w terenie i na drodze.
Najczęściej po montażu większych opon, których średnica jest znacznie większa niż oryginalne koła. Służy też przygotowaniu auta do cięższego off-roadu. Zmiana przełożenia pomaga odzyskać moc, moment obrotowy oraz poprawić trakcję w terenie.
W wielu przypadkach tak. Po założeniu większych opon auto może stracić dynamikę, gorzej przyspieszać i bardziej obciążać skrzynię biegów oraz cały układ napędowy. Odpowiednie przełożenia pomagają zrekompensować zmianę kół na znacznie większe, oraz odciążyć układ napędowy, co zmniejsza ryzyko awarii
Dobór zależy od modelu samochodu, rozmiaru opon oraz sposobu użytkowania auta, jeśli nie masz pewności, skontaktuj się z nami - pomożemy dobrać odpowiednie rozwiązanie.
Tak. Wolniejsze przełożenia zwiększają moment obrotowy na kołach, co ułatwia jazdę w błocie, na kamieniach oraz podczas stromych podjazdów.
To zależy od konfiguracji auta. Przy dobrze dobranych przełożeniach spalanie często pozostaje na podobnym poziomie, szczególnie jeśli wcześniej zamontowano większe koła.
To precyzyjna praca wymagająca doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Zalecamy montaż w profesjonalnym warsztacie specjalizującym się w napędach 4x4.
Najczęściej są to spadek mocy, wysokie obroty przy jeździe drogowej, większe spalanie lub pogorszenie osiągów w terenie.
Tak, ponieważ nawet minimalna różnica w wartości przełożenia przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego może doprowadzić do trwałych uszkodzeń półosi, wałów lub reduktora
Polski
English