Lift 3 cale Jeep Commander XK, Cherokee WK Opis 1

Lift 3 cale Jeep Commander XK, Cherokee WK

ORE4x4
LJC1-1

Lift zawieszenia 3 cale do Jeep Commander XK oraz Cherokee WK (2006-2010r). To kompletne rozwiązanie dla miłośników off-roadu, którzy oczekują więcej od swojego Jeepa. Podniesienie zawieszenia o 3 cale znacząco zwiększa prześwit, poprawia kąty natarcia i zejścia oraz umożliwia montaż większych opon terenowych. Zwiększa mobilność w trudnym terenie i agresywniejszy wygląd pojazdu.

Pośpiesz się! tylko 75 zostało w magazynie
445,00 zł
Brutto
Ilość

Dodaj do porównania
Dodaj do listy

Wysyłka do 48 godzin

Zestaw składa się dystansów przednich mcphersonów wraz ze śrubami oraz podkładek na tylne sprężyny. Lift zwiększa prześwit pojazdu, kąty natarcia oraz zejścia i nie powoduje pogorszenia właściwości jezdnych na drogach utwardzonych, nie zmienia sztywności i charakterystyki pracy zawieszenia.

  • Zwiększony prześwit o 3 cale 
  • Montaż bez konieczności spawania lub modyfikacji ramy
  • Lepsze prowadzenie w terenie i stabilność na szlaku
  • Możliwość montażu opon o większym profilu
  • Kompatybilny z Jeep Commander XK (2006–2010) oraz Jeep Grand Cherokee WK (2005–2010)
  • Trwałe i odporne elementy – stalowe dystanse, wzmocnione sprężyny i amortyzatory

Lift 3 cale to sprawdzony sposób na przekształcenie Twojego Jeepa w prawdziwą maszynę terenową. Zapewnia imponujący wygląd, lepszą kontrolę nad pojazdem w ekstremalnych warunkach i gwarantuje gotowość na każdą przygodę – od górskich tras po głębokie błoto.

Dla każdego właściciela Jeepa Grand Cherokee WK lub Commander XK, który chce:

  • Przemienić swój pojazd w pełnoprawnego off-roadowca
  • Dodać wizualnej siły i charakteru
  • Zwiększyć funkcjonalność pojazdu podczas wypraw, biwaków, wypadów poza miasto
  • Jeździć tam, gdzie inni nie mogą

Zaufanie do jakości

ORE4x4 to renomowany producent akcesoriów off-road, znany z niezawodnych i solidnych rozwiązań dla samochodów terenowych. Wybierając ten zestaw, inwestujesz w produkt, który został przetestowany w realnych warunkach i spełnia oczekiwania nawet najbardziej wymagających kierowców.

Szybka realizacja - wysyłka w 48h

Zamów dziś, a Twój lift Grand Cherokee może być zamontowany już za kilka dni. Prosty montaż sprawia, że nie musisz korzystać z usług specjalistycznego warsztatu – wystarczy podstawowy zestaw narzędzi i odrobina doświadczenia.

Nie czekaj – zmień swojego Jeepa w gotową na wszystko maszynę terenową. Zainwestuj w funkcjonalność, wygląd i bezpieczeństwo z profesjonalnym zestawem liftującym od ORE4x4.

: LJC1-1
Pośpiesz się! tylko 75 zostało w magazynie

Opis

Według marki
Jeep

Założenie liftu podnosi samochód do góry na zawieszeniu, dzięki czemu możemy założyć większe koła, poprawiamy też kąty natarcia zejścia oraz kąt rampowy auta co znacząco zwiększa możliwości samochodu w terenie.

Tak zestaw do liftu można założyć samodzielnie pod warunkiem że posiadasz doświadczenie w pracach przy zawieszeniu oraz warsztat lub garaż z wyposażeniem. Natomiast po założeniu zestawu należy dokonać kontroli geometrii i ewentualnej korekty.

Jeśli nie używamy auta w trudniejszych warunkach terenowych a amortyzatory i sprężyny są w dobrym stanie możemy śmiało założyć lift na podkładkach.

Jeśli amortyzatory lub spręzyny są w słabym stanie należy je przed założeniem liftu wymienić i wtedy lepszym rozwiązaniem może być zakup dłuższych spreżyn i amortyzatorów czyli z liftem. Kiedy potrzbujemy dużej wydjaności od zawieszenia ponieważ poruszamy się w trudnym terenie, lub obciążamy mozno samochód po przez dodatkowe elementy wyposażenia czy bagaż to wtedy również lepiej jest zastosować dobrej jakości odpowiednio dopasowane zawieszenie ze sprężynami i amortyzatorami.

Tak zestaw można bez problemu zdemontować i wtedy wracamy do pozycji wyjściowej w zawieszeniu.

Tak, po każdej modyfikacji która wpływa na geometrię kół, czyli m.in.:

  • lift zawieszenia (podkładki, sprężyny, amortyzatory, zestawy liftujące)

  • obniżenie auta

  • wymiana:

    • wahaczy (górnych/dolnych)

    • drążków kierowniczych / końcówek drążków

    • sworzni, zwrotnic

    • tulei, jeśli przy tym luzujesz śruby regulacyjne

  • montaż regulowanych wahaczy / drążków / panharda

Przełożenia mostów odpowiadają za wartość momentu obrotowego która jest przekazywana z wału napędowego na koła samochodu. Mają bezpośredni wpływ na odczuwalną moc pojazdu, przyspieszenie oraz zachowanie auta w terenie i na drodze.

Najczęściej po montażu większych opon, których średnica jest znacznie większa niż oryginalne koła. Służy też przygotowaniu auta do cięższego off-roadu. Zmiana przełożenia pomaga odzyskać moc, moment obrotowy oraz poprawić trakcję w terenie.

W wielu przypadkach tak. Po założeniu większych opon auto może stracić dynamikę, gorzej przyspieszać i bardziej obciążać skrzynię biegów oraz cały układ napędowy. Odpowiednie przełożenia pomagają zrekompensować zmianę kół na znacznie większe, oraz odciążyć układ napędowy, co zmniejsza ryzyko awarii

Dobór zależy od modelu samochodu, rozmiaru opon oraz sposobu użytkowania auta, jeśli nie masz pewności, skontaktuj się z nami - pomożemy dobrać odpowiednie rozwiązanie.

Tak. Wolniejsze przełożenia zwiększają moment obrotowy na kołach, co ułatwia jazdę w błocie, na kamieniach oraz podczas stromych podjazdów.

To zależy od konfiguracji auta. Przy dobrze dobranych przełożeniach spalanie często pozostaje na podobnym poziomie, szczególnie jeśli wcześniej zamontowano większe koła.

To precyzyjna praca wymagająca doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Zalecamy montaż w profesjonalnym warsztacie specjalizującym się w napędach 4x4.

Najczęściej są to spadek mocy, wysokie obroty przy jeździe drogowej, większe spalanie lub pogorszenie osiągów w terenie.

Tak, ponieważ nawet minimalna różnica w wartości przełożenia przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego może doprowadzić do trwałych uszkodzeń półosi, wałów lub reduktora

Zobacz także