Lift 2 cale Honda CR-V I-gen. Opis 1
   

Lift 2 cale Honda CR-V I-gen.

ORE4x4
LHCR1-1

Kompletny lift zawieszenia o 2 cale do Hondy CR-V rok prod 1996 - 2001. 

Zestaw składa się z 6 podkładek stalowych o grubości 8mm na górne mocowania przednich amortyzatorów oraz 2 dystansów mocowań amortyzatorów tylnego zawieszenia wraz ze szpilkami. Ilość podkładek przednich należy dobrać tak aby wysokość auta z przodu była równa z wysokością tyłu. Zestaw podnosi auto o ok 4cm poprawiając kąty natarcia, zejścia oraz prześwit pojazdu, nie zmieniając charakterystyki pracy zawieszenia.

Elementy wykonane są ze stali w ocynku galwanicznym.

Pośpiesz się! tylko 23 zostało w magazynie
424,00 zł
Brutto
Ilość

Dodaj do porównania
Dodaj do listy

Wysyłka do 48 godzin

Zwiększ prześwit swojej CR-V i przygotuj ją na nowe wyzwania! Ten kompletny lift zawieszenia 2 cale do Hondy CR-V I to sprawdzone rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą zyskać lepsze możliwości terenowe, nie rezygnując przy tym z komfortu codziennej jazdy.

Dlaczego warto zastosować lift zawieszenia do Hondy CR-V?

  • Podniesienie o ok. 4 cm – poprawa kąta natarcia i zejścia oraz zwiększony prześwit
  • Brak ingerencji w fabryczne zawieszenie – zachowana naturalna charakterystyka pracy
  • Możliwość montażu większych opon – lepszy wygląd i funkcjonalność w terenie
  • Większa elastyczność podczas jazdy po drogach szutrowych, błotnistych i leśnych
  • Tani sposób na poprawę możliwości terenowych pojazdu

Zestaw zawiera:

  • 6 podkładek stalowych (8 mm) – montowane na górnych mocowaniach przednich amortyzatorów
  • 2 dystanse mocowania tylnych amortyzatorów – komplet ze szpilkami montażowymi

Dzięki modularnej budowie podkładek, możesz indywidualnie dobrać wysokość przodu auta względem tyłu, aby uzyskać równomierne podniesienie pojazdu – ważne dla estetyki i stabilności prowadzenia.

Jakość i trwałość

Wszystkie elementy wykonane są z wysokiej jakości stali i zabezpieczone ocynkiem galwanicznym, co zapewnia:

  • Odporność na korozję i warunki atmosferyczne
  • Długą żywotność i bezproblemowe użytkowanie
  • Stabilność konstrukcji przy pełnym obciążeniu zawieszenia

Idealny wybór dla:

  • Posiadaczy Hondy CR-V I (1996–2001) chcących unowocześnić i podnieść swój pojazd
  • Kierowców planujących wyprawy poza asfalt i lekkie trasy terenowe
  • Osób szukających budżetowego rozwiązania na zwiększenie prześwitu bez ingerencji w fabryczne zawieszenie
  • Fanów tuningu optycznego – podniesienie nadaje CR-V bardziej terenowego charakteru

Cena dotyczy kompletnego zestawu – gotowego do montażu.
Zwiększ możliwości swojej Hondy i ciesz się większą niezależnością na szlaku – bez kompromisów w prowadzeniu

Index: LHCR1-1

: LHCR1-1
Pośpiesz się! tylko 23 zostało w magazynie

Opis

Według marki
Honda

Założenie liftu podnosi samochód do góry na zawieszeniu, dzięki czemu możemy założyć większe koła, poprawiamy też kąty natarcia zejścia oraz kąt rampowy auta co znacząco zwiększa możliwości samochodu w terenie.

Tak zestaw do liftu można założyć samodzielnie pod warunkiem że posiadasz doświadczenie w pracach przy zawieszeniu oraz warsztat lub garaż z wyposażeniem. Natomiast po założeniu zestawu należy dokonać kontroli geometrii i ewentualnej korekty.

Jeśli nie używamy auta w trudniejszych warunkach terenowych a amortyzatory i sprężyny są w dobrym stanie możemy śmiało założyć lift na podkładkach.

Jeśli amortyzatory lub spręzyny są w słabym stanie należy je przed założeniem liftu wymienić i wtedy lepszym rozwiązaniem może być zakup dłuższych spreżyn i amortyzatorów czyli z liftem. Kiedy potrzbujemy dużej wydjaności od zawieszenia ponieważ poruszamy się w trudnym terenie, lub obciążamy mozno samochód po przez dodatkowe elementy wyposażenia czy bagaż to wtedy również lepiej jest zastosować dobrej jakości odpowiednio dopasowane zawieszenie ze sprężynami i amortyzatorami.

Tak zestaw można bez problemu zdemontować i wtedy wracamy do pozycji wyjściowej w zawieszeniu.

Tak, po każdej modyfikacji która wpływa na geometrię kół, czyli m.in.:

  • lift zawieszenia (podkładki, sprężyny, amortyzatory, zestawy liftujące)

  • obniżenie auta

  • wymiana:

    • wahaczy (górnych/dolnych)

    • drążków kierowniczych / końcówek drążków

    • sworzni, zwrotnic

    • tulei, jeśli przy tym luzujesz śruby regulacyjne

  • montaż regulowanych wahaczy / drążków / panharda

Przełożenia mostów odpowiadają za wartość momentu obrotowego która jest przekazywana z wału napędowego na koła samochodu. Mają bezpośredni wpływ na odczuwalną moc pojazdu, przyspieszenie oraz zachowanie auta w terenie i na drodze.

Najczęściej po montażu większych opon, których średnica jest znacznie większa niż oryginalne koła. Służy też przygotowaniu auta do cięższego off-roadu. Zmiana przełożenia pomaga odzyskać moc, moment obrotowy oraz poprawić trakcję w terenie.

W wielu przypadkach tak. Po założeniu większych opon auto może stracić dynamikę, gorzej przyspieszać i bardziej obciążać skrzynię biegów oraz cały układ napędowy. Odpowiednie przełożenia pomagają zrekompensować zmianę kół na znacznie większe, oraz odciążyć układ napędowy, co zmniejsza ryzyko awarii

Dobór zależy od modelu samochodu, rozmiaru opon oraz sposobu użytkowania auta, jeśli nie masz pewności, skontaktuj się z nami - pomożemy dobrać odpowiednie rozwiązanie.

Tak. Wolniejsze przełożenia zwiększają moment obrotowy na kołach, co ułatwia jazdę w błocie, na kamieniach oraz podczas stromych podjazdów.

To zależy od konfiguracji auta. Przy dobrze dobranych przełożeniach spalanie często pozostaje na podobnym poziomie, szczególnie jeśli wcześniej zamontowano większe koła.

To precyzyjna praca wymagająca doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Zalecamy montaż w profesjonalnym warsztacie specjalizującym się w napędach 4x4.

Najczęściej są to spadek mocy, wysokie obroty przy jeździe drogowej, większe spalanie lub pogorszenie osiągów w terenie.

Tak, ponieważ nawet minimalna różnica w wartości przełożenia przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego może doprowadzić do trwałych uszkodzeń półosi, wałów lub reduktora

Zobacz także