Pneumatic Rear Differential Lock Engagement Kit for Toyota Land Cruiser J8/J10
Shipping within 48 hours
The kit allows replacing the electric motor that engages the rear differential lock with a pneumatic actuator controlled by a pneumatic valve or solenoid valve, providing a simple and reliable solution. To power the actuator, an ARB locker compressor or a suspension compressor with a minimum pressure of 5 atm is required. Installation involves removing the electric motor, replacing the lock shift pin, and attaching the actuator. The power lines (6mm) can be routed without needing to dismantle the differential. The kit is available with either a manual pneumatic valve or a solenoid valve, allowing control via an electric switch (e.g., the factory lock switch)."
Index: OBLT1
Blokady mostów, zwane także blokadami dyferencjałów, to mechanizmy które pozwalają równomiernie rozłożyć moment obrotowy na oba koła danej osi. Dzięki temu eliminują problem poślizgu jednego koła i znacząco poprawiają trakcję pojazdu w terenie - na błocie, śniegu czy piasku.
Dla klasycznego off-roadu polecane są blokady załączane z blokowaniem 100% w wersji elektrycznej lub pneumatycznej. Pozwalają one na zablokowanie dyferencjału w dowolnym momencie kiedy jest taka potrzeba i rozłączenie jej kiedy jedziemy np po drogach utwardzonych. Umożliwiają przekazanie 100% mocy i momentu obrotowego na wszystkie koła pojazdu.
Blokady LSD (Limited Slip Differential) działają automatycznie i częściowo ograniczają różnicę prędkości między kołami. Blokady 100% (elektryczne lub pneumatyczne) sztywno spinają oba koła na osi, dając maksymalną trakcję. LSD są lepsze do codziennej jazdy lub turystyki, a 100% - do ekstremalnego off-roadu.
Tak, większość blokad mostów (szczególnie LSD i elektryczne/pneumatyczne wyłączane z kabiny) jest legalna. Ważne, by były one używane odpowiedzialnie i zgodnie z przeznaczeniem wtedy kiedy jest taka potrzeba.
Nie. Blokady dobiera się do konkretnego modelu pojazdu, wersji mostu i osi napędowej. W ORE4x4 oferujemy blokady dedykowane – dopasowane do popularnych modeli 4x4. Jeśli nie jesteś pewien – skontaktuj się z nami, a my dobierzemy odpowiednią blokadę do Twojego auta.
Blokady elektryczne aktywowane są z kabiny – za pomocą przycisku. Wystarczy podłączyć je do instalacji 12V. Blokady pneumatyczne wymagają kompresora i układu powietrznego, ale działają bardzo szybko i niezawodnie tak samo jak elektryczne.
Torsen to mechaniczna blokada oparta na przekładni ślimakowej, która automatycznie reaguje na różnicę momentu obrotowego między kołami. Łączy zalety blokady LSD i klasycznej – świetna do rajdów, sportu i dynamicznej jazdy.
Podczas normalnej jazdy – nie. Blokada działa tylko, gdy jest aktywowana, dlatego przy prawidłowym użytkowaniu nie wpływa negatywnie na zawieszenie czy przekładnie. Wręcz przeciwnie – zmniejsza ryzyko zakopania się i przeciążenia układu napędowego.
Polski
English
