Toyota FJ Cruiser 2006-2010 Winch Mounting Plate Opis 1

Toyota FJ Cruiser 2006-2010 Winch Mounting Plate

WMFJCruiser06

Winch Mounting Plate for Toyota FJ Cruiser 2006-2010, designed for the factory bumper. Attached using factory screws and vehicle frame holes. Constructed as a single piece without any additional bolt-on components, ensuring high rigidity and low weight. Installation does not require drilling or welding. Made from 6mm thick structural steel sheet. Shot blasted and powder-coated in a two-layer textured finish. Features a cutout for the winch drum, facilitating easy removal of debris from the winch line. Weight approximately 12.1 kg.

Comes with a complete set of mounting hardware.

Hurry! only 1 items left in stock.
zł1,485.00
Tax included
Quantity

Last items in stock

Shipping within 48 hours

: WMFJCruiser06
Hurry! only 1 items left in stock.

Przełożenia mostów odpowiadają za wartość momentu obrotowego która jest przekazywana z wału napędowego na koła samochodu. Mają bezpośredni wpływ na odczuwalną moc pojazdu, przyspieszenie oraz zachowanie auta w terenie i na drodze.

Najczęściej po montażu większych opon, których średnica jest znacznie większa niż oryginalne koła. Służy też przygotowaniu auta do cięższego off-roadu. Zmiana przełożenia pomaga odzyskać moc, moment obrotowy oraz poprawić trakcję w terenie.

W wielu przypadkach tak. Po założeniu większych opon auto może stracić dynamikę, gorzej przyspieszać i bardziej obciążać skrzynię biegów oraz cały układ napędowy. Odpowiednie przełożenia pomagają zrekompensować zmianę kół na znacznie większe, oraz odciążyć układ napędowy, co zmniejsza ryzyko awarii

Dobór zależy od modelu samochodu, rozmiaru opon oraz sposobu użytkowania auta, jeśli nie masz pewności, skontaktuj się z nami - pomożemy dobrać odpowiednie rozwiązanie.

Tak. Wolniejsze przełożenia zwiększają moment obrotowy na kołach, co ułatwia jazdę w błocie, na kamieniach oraz podczas stromych podjazdów.

To zależy od konfiguracji auta. Przy dobrze dobranych przełożeniach spalanie często pozostaje na podobnym poziomie, szczególnie jeśli wcześniej zamontowano większe koła.

To precyzyjna praca wymagająca doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Zalecamy montaż w profesjonalnym warsztacie specjalizującym się w napędach 4x4.

Najczęściej są to spadek mocy, wysokie obroty przy jeździe drogowej, większe spalanie lub pogorszenie osiągów w terenie.

Tak, ponieważ nawet minimalna różnica w wartości przełożenia przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego może doprowadzić do trwałych uszkodzeń półosi, wałów lub reduktora

You might also like