Base Lift kit 2 inches for Toyota RAV 4 II
The kit includes front McPherson strut spacers with studs and nuts, as well as polyurethane spacers for the rear springs. It fits all engine versions.
Using our lift kit improves the vehicle’s approach, departure, and breakover angles, allowing the installation of larger off-road tires without compromising handling on paved roads. The vehicle handles rough terrain and larger obstacles with much greater ease. Installing the kit does not alter the suspension’s characteristics — the ride remains just as comfortable, without feeling stiffer or softer.
Another major advantage of our kits is that when your shocks or springs wear out and need replacing, there’s no need to buy expensive lift-specific parts. Our kits are designed to work with standard shocks and springs, which are widely available, significantly cheaper, and easy to source.
The front spacers are mounted between the upper McPherson strut mount and the vehicle body, replacing the original studs with the longer ones provided in the kit. The rear polyurethane spacers are installed on top of the springs.
2x Rear sprigng PU spacers
2x Front Strut spacers (upper)
Kits including all needed bolts.
Index: LTR42-1
Założenie liftu podnosi samochód do góry na zawieszeniu, dzięki czemu możemy założyć większe koła, poprawiamy też kąty natarcia zejścia oraz kąt rampowy auta co znacząco zwiększa możliwości samochodu w terenie.
Tak zestaw do liftu można założyć samodzielnie pod warunkiem że posiadasz doświadczenie w pracach przy zawieszeniu oraz warsztat lub garaż z wyposażeniem. Natomiast po założeniu zestawu należy dokonać kontroli geometrii i ewentualnej korekty.
Jeśli nie używamy auta w trudniejszych warunkach terenowych a amortyzatory i sprężyny są w dobrym stanie możemy śmiało założyć lift na podkładkach.
Jeśli amortyzatory lub spręzyny są w słabym stanie należy je przed założeniem liftu wymienić i wtedy lepszym rozwiązaniem może być zakup dłuższych spreżyn i amortyzatorów czyli z liftem. Kiedy potrzbujemy dużej wydjaności od zawieszenia ponieważ poruszamy się w trudnym terenie, lub obciążamy mozno samochód po przez dodatkowe elementy wyposażenia czy bagaż to wtedy również lepiej jest zastosować dobrej jakości odpowiednio dopasowane zawieszenie ze sprężynami i amortyzatorami.
Tak zestaw można bez problemu zdemontować i wtedy wracamy do pozycji wyjściowej w zawieszeniu.
Tak, po każdej modyfikacji która wpływa na geometrię kół, czyli m.in.:
lift zawieszenia (podkładki, sprężyny, amortyzatory, zestawy liftujące)
obniżenie auta
wymiana:
wahaczy (górnych/dolnych)
drążków kierowniczych / końcówek drążków
sworzni, zwrotnic
tulei, jeśli przy tym luzujesz śruby regulacyjne
montaż regulowanych wahaczy / drążków / panharda
Polski
English