Mocowania tylnych zacisków od Alfa Romeo 156 do mostu Suzuki Vitara.

1986-1995 Suzuki Samurai

Suzuki Samurai

Tarcza flansza do mocowania szpilek.

Nowe przeguby Samurai Rock Assault™ 33-Spline

1998-2015 Suzuki Jimny JB23

1986-1995 Suzuki Samurai

1986-1995 Suzuki Samurai

1989-1998 Suzuki Vitara

• 1998-Current Suzuki Jimny JB23 (Pushbutton T-Case )
• 1998-Current Suzuki Jimny JB33 (Pushbutton T-Case )
• 2000-Current Suzuki Jimny JB43 (Pushbutton T-Case )
• 2005-2016 Suzuki Jimny SN413 (Pushbutton T-Case )
• 2005-2016 Suzuki Jimny SN415 (Pushbutton T-Case )

Suzuki Samurai

Kompletny lift zawieszenia Suzuki Vitara I-sza generacja (1991-1997r) 2 cale z dystansami tylnych amortyzatorów.

Dystanse do górnego mocowania przednich amortyzatorów Suzuki Vitara (3d i 5d)

Dystans mocowania sierżanta Suzuki Vitara

Dystanse do górnego mocowania przednich amortyzatorów Suzuki Grand Vitara (1998-2005r)

Płyta, kryza do połączenia silnika Suzuki Vitara / Baleno 1.6 (16v i 8v) ze skrzynią biegów Suzuki Samurai.

Zestaw łożysk uszczelek i uszczelniaczy do reduktora Suzuki Samurai 413

Podpora przegubu napędowego przedniego mostu Suzuki Vitara (również Grand Vitara) razem z uszczelniaczem.

1986-1995 Suzuki Samurai, 1.3L

Stalowe dystanse kół o grubości 10 mm.

Mocowania tylnych zacisków od Alfa Romeo 156 do tylnego mostu Suzuki Samurai / Suzuki Jimny.

Kompletny lift zawieszenia Suzuki Jimny 4cm JB74

Blokady mechanizmów różnicowych ORE4x4 to kluczowe komponenty w układzie napędu, które pozwalają na skuteczne radzenie sobie z trudnymi warunkami terenowymi. Ich główną funkcją jest zwiększenie trakcji pojazdu po przez umożliwienie lepszego przekazywania mocy napędowej na koła pojazdu.

W ofercie posiadamy blokady z pełnym zablokowaniem (100%) pneumatyczne lub elektryczne oraz blokady z blokowaniem częściowym typu Torsen (z możliwością zablokowania na 100% - elektrycznie) oraz cierne typu LSD. W zależności od preferencji kierowcy specyfiki terenu oraz wymagań stawianych dla auta wybieramy odpowiednią dla niego blokadę.

Blokady mechanizmów różnicowych ORE4x4 to kluczowe komponenty w układzie napędu, które pozwalają na skuteczne radzenie sobie z trudnymi warunkami terenowymi. Ich główną funkcją jest zwiększenie trakcji pojazdu po przez umożliwienie lepszego przekazywania mocy napędowej na koła pojazdu.
W ofercie posiadamy blokady z pełnym zablokowaniem (100%) pneumatyczne lub elektryczne oraz blokady z blokowaniem częściowym typu Torsen (z możliwością zablokowania na 100% - elektrycznie) oraz cierne typu LSD. W zależności od preferencji kierowcy specyfiki terenu oraz wymagań stawianych dla auta wybieramy odpowiednią dla niego blokadę.

Blokady mechanizmów różnicowych ORE4x4 to kluczowe komponenty w układzie napędu, które pozwalają na skuteczne radzenie sobie z trudnymi warunkami terenowymi. Ich główną funkcją jest zwiększenie trakcji pojazdu po przez umożliwienie lepszego przekazywania mocy napędowej na koła pojazdu.
W ofercie posiadamy blokady z pełnym zablokowaniem (100%) pneumatyczne lub elektryczne oraz blokady z blokowaniem częściowym typu Torsen (z możliwością zablokowania na 100% - elektrycznie) oraz cierne typu LSD. W zależności od preferencji kierowcy specyfiki terenu oraz wymagań stawianych dla auta wybieramy odpowiednią dla niego blokadę.

Zwolnione przełożenia tylnego mostu samochodu Suzuki Jimny / Samurai

Zwolnione przełożenia tylnego mostu Suzuki Jimny lub Suzuki Samurai o przełożeniu 4,625

Zwolnione przełożenia przedniego mostu Suzuki Jimny

Zwolnione przełożenia przedniego mostu Suzuki Jimny, oraz nowego modelu JB74

Zestaw do konwersji zawieszenia Suzuki Samurai z resorów na sprężyny na przednich wahaczach od Land Rover Discovery I (lub LR Defender).

Cena za 1 sztukę.

Blokady mechanizmów różnicowych ORE4x4 to kluczowe komponenty w układzie napędu, które pozwalają na skuteczne radzenie sobie z trudnymi warunkami terenowymi. Ich główną funkcją jest zwiększenie trakcji pojazdu po przez umożliwienie lepszego przekazywania mocy napędowej na koła pojazdu.

W ofercie posiadamy blokady z pełnym zablokowaniem (100%) pneumatyczne lub elektryczne oraz blokady z blokowaniem częściowym typu Torsen (z możliwością zablokowania na 100% - elektrycznie) oraz cierne typu LSD. W zależności od preferencji kierowcy specyfiki terenu oraz wymagań stawianych dla auta wybieramy odpowiednią dla niego blokadę.

Blokady mechanizmów różnicowych ORE4x4 to kluczowe komponenty w układzie napędu, które pozwalają na skuteczne radzenie sobie z trudnymi warunkami terenowymi. Ich główną funkcją jest zwiększenie trakcji pojazdu po przez umożliwienie lepszego przekazywania mocy napędowej na koła pojazdu.
W ofercie posiadamy blokady z pełnym zablokowaniem (100%) pneumatyczne lub elektryczne oraz blokady z blokowaniem częściowym typu Torsen (z możliwością zablokowania na 100% - elektrycznie) oraz cierne typu LSD. W zależności od preferencji kierowcy specyfiki terenu oraz wymagań stawianych dla auta wybieramy odpowiednią dla niego blokadę.

Kompletny zestaw łożysk, uszczelniaczy i uszczelek z wałkiem środkowym do reduktora Suzuki Samurai 413

Dyslokator, dystans tylnego drążka panharda Suzuki Jimny

Mocowania przednich zacisków Suzukowych Aisin (Samurai / Vitara / Jimny) do tylnego mostu Suzuki Samurai lub Suzuki Jimny.

1998-2005 Suzuki Jimny JB33,

2000-2015 Suzuki Jimny JB43,

2019-> Suzuki Jimny JB64, JB74

1998-2005 Suzuki Jimny JB33, 2000-2015 Suzuki Jimny JB43

Dolne mocowania sprężyn zawieszenia.

Indeks:

LKS1-1 (do 120 mm)

LKS2-1 (do 150 mm)

Aluminiowy dystans wału napędowego o gr 10mm.

Zestaw do konwersji zawieszenia z resorów na sprężyny na tylnych wahaczach od Suzuki Jimny.

Nowa wersja mocowań tylnych zacisków od Alfa Romeo 156 do mostu Suzuki Vitara.

Mocowania zacisków Aisin (Suzuki Vitara/ Samura/ Jimny) do mostu Suzuki Vitara / Grand Vitara.

• 1998-2005 Suzuki Jimny JB23 (Manual Shift T-Case )
• 1998-2005 Jimny JB33 (Manual Shift T-Case )
• 2000-2005 Jimny JB43 (Manual Shift T-Case )
• 1998-2005 Suzuki Jimny SN413 (Manual Shift T-Case )
• 1998-2005 Suzuki Jimny SN415 (Manual Shift T-Case )

Blokady mechanizmów różnicowych ORE4x4 to kluczowe komponenty w układzie napędu, które pozwalają na skuteczne radzenie sobie z trudnymi warunkami terenowymi. Ich główną funkcją jest zwiększenie trakcji pojazdu po przez umożliwienie lepszego przekazywania mocy napędowej na koła pojazdu.
W ofercie posiadamy blokady z pełnym zablokowaniem (100%) pneumatyczne lub elektryczne oraz blokady z blokowaniem częściowym typu Torsen (z możliwością zablokowania na 100% - elektrycznie) oraz cierne typu LSD. W zależności od preferencji kierowcy specyfiki terenu oraz wymagań stawianych dla auta wybieramy odpowiednią dla niego blokadę.