Zestaw naprawczy kuli zwrotnicy Nissan Patrol GR Y61 od 1998 r. LEWY

OREUS4b

Komplet naprawczy kuli zwrotnicy u6-3 (prawa strona/koło)

Pośpiesz się! tylko 9 zostało w magazynie
140,00 zł
Brutto
Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 140,00 zł

Wysyłka do 48 godzin

NISSAN PATROL GR Y61 od 1998 r.

Elementy kompletu:

  • Uszczelniacze kuli – 1 kpl.
  • Uszczelniacz półosi – 1 szt.
  • Blachy mocujące ocynkowane (PRAWE) – 1 kpl.
  • Łożyska stożkowe zwrotnicy – 2 szt.
  • Uszczelniacze łożysk – 2 szt.

Pasuje do pojazdów

Nissan PATROL GR V Wagon (Y61)

  • 2.7 TD (TD27T) 2664ccm 99KM / 73kW 1998/05–2001/06
  • 2.8 TD (RD28Ti) 2826ccm 129KM / 95kW 1997/06–2000/05
  • 2.8 TDiC (Y61) (RD28Ti) 2826ccm 131KM / 96kW 1997/10–2000/02
  • 3.0 DTi (ZD30DDTi) 2953ccm 158KM / 116kW 2000/05–
  • 3.0 DTi (ZD30DDTi) 2953ccm 160KM / 118kW 2000/05–
  • 3.2 D (SD33) 3246ccm 95KM / 70kW 1998/05–2001/06
  • 4.2 (TB42E TB42S) 4169ccm 170KM / 125kW 2000/03–2002/08
  • 4.8 (TB48DE) 4759ccm 245KM / 180kW 2000/03–
: OREUS4b
Pośpiesz się! tylko 9 zostało w magazynie

Przełożenia mostów odpowiadają za wartość momentu obrotowego która jest przekazywana z wału napędowego na koła samochodu. Mają bezpośredni wpływ na odczuwalną moc pojazdu, przyspieszenie oraz zachowanie auta w terenie i na drodze.

Najczęściej po montażu większych opon, których średnica jest znacznie większa niż oryginalne koła. Służy też przygotowaniu auta do cięższego off-roadu. Zmiana przełożenia pomaga odzyskać moc, moment obrotowy oraz poprawić trakcję w terenie.

W wielu przypadkach tak. Po założeniu większych opon auto może stracić dynamikę, gorzej przyspieszać i bardziej obciążać skrzynię biegów oraz cały układ napędowy. Odpowiednie przełożenia pomagają zrekompensować zmianę kół na znacznie większe, oraz odciążyć układ napędowy, co zmniejsza ryzyko awarii

Dobór zależy od modelu samochodu, rozmiaru opon oraz sposobu użytkowania auta, jeśli nie masz pewności, skontaktuj się z nami - pomożemy dobrać odpowiednie rozwiązanie.

Tak. Wolniejsze przełożenia zwiększają moment obrotowy na kołach, co ułatwia jazdę w błocie, na kamieniach oraz podczas stromych podjazdów.

To zależy od konfiguracji auta. Przy dobrze dobranych przełożeniach spalanie często pozostaje na podobnym poziomie, szczególnie jeśli wcześniej zamontowano większe koła.

To precyzyjna praca wymagająca doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Zalecamy montaż w profesjonalnym warsztacie specjalizującym się w napędach 4x4.

Najczęściej są to spadek mocy, wysokie obroty przy jeździe drogowej, większe spalanie lub pogorszenie osiągów w terenie.

Tak, ponieważ nawet minimalna różnica w wartości przełożenia przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego może doprowadzić do trwałych uszkodzeń półosi, wałów lub reduktora

Zobacz także