Wysyłka do 48 godzin
Kolumna zawieszenia kompletna Toyota LC 120 z regulacją lift +40mm, wersja 5 drzwi, lewa.
Amortyzator z regulacją 40 mm zapewnia możliwość precyzyjnego dostrojenia kontroli nad jazdą niemal każdemu użytkownikowi napędu na 4 koła. Amortyzator oferuje 9 różnych etapów regulacji, aby dostosować charakterystykę jazdy do osobistych preferencji i zastosowania. W rzeczywistości bardzo niewiele pojazdów służy tylko jednemu celowi. Większość dzisiejszych pojazdów z napędem na 4 koła to samochód rodzinny, terenowa zabawka, pojazd wyprawowy, platforma holownicza lub platforma robocza. Tak wiele wymagamy od naszych pojazdów, a każda sytuacja będzie wymagać czegoś trochę innego. Amortyzatory te są nie tylko w pełni regulowane, ale także wyposażone w naszą technologię Foam Cell, która minimalizuje napowietrzanie i kawitację, aby zmaksymalizować odporność amortyzatorów na blaknięcie i niezawodną pracę w trudnych i wymagających warunkach. Nasze regulowane amortyzatory są wytrzymałe na australijskie pustkowia i zawierają osłonę przeciwpyłową z tworzywa ABS oraz zewnętrzną uszczelkę wycieraczki chroniącą elementy wewnętrzne amortyzatora przed piaskiem, który może uszkodzić uszczelki olejowe wokół chromowanego pręta. W pełni wysunięty amortyzator jest najbardziej narażony na uszkodzenia spowodowane obciążeniem bocznym. Wewnętrzny ogranicznik uderzeń i prowadnica tłoczyska zapewniają wsparcie amortyzatora w ekstremalnych warunkach. Te wytrzymałe jednostki są dostępne dla szerokiego zakresu zastosowań
Gwarancja 3 lata bez limitu kilometrów. Podczas montażu należy wypełnić i zachować kartę gwarancyjną dołączoną do produktu. Będzie ona niezbędna podczas rozpatrywania gwarancji.
Przełożenia mostów odpowiadają za wartość momentu obrotowego która jest przekazywana z wału napędowego na koła samochodu. Mają bezpośredni wpływ na odczuwalną moc pojazdu, przyspieszenie oraz zachowanie auta w terenie i na drodze.
Najczęściej po montażu większych opon, których średnica jest znacznie większa niż oryginalne koła. Służy też przygotowaniu auta do cięższego off-roadu. Zmiana przełożenia pomaga odzyskać moc, moment obrotowy oraz poprawić trakcję w terenie.
W wielu przypadkach tak. Po założeniu większych opon auto może stracić dynamikę, gorzej przyspieszać i bardziej obciążać skrzynię biegów oraz cały układ napędowy. Odpowiednie przełożenia pomagają zrekompensować zmianę kół na znacznie większe, oraz odciążyć układ napędowy, co zmniejsza ryzyko awarii
Dobór zależy od modelu samochodu, rozmiaru opon oraz sposobu użytkowania auta, jeśli nie masz pewności, skontaktuj się z nami - pomożemy dobrać odpowiednie rozwiązanie.
Tak. Wolniejsze przełożenia zwiększają moment obrotowy na kołach, co ułatwia jazdę w błocie, na kamieniach oraz podczas stromych podjazdów.
To zależy od konfiguracji auta. Przy dobrze dobranych przełożeniach spalanie często pozostaje na podobnym poziomie, szczególnie jeśli wcześniej zamontowano większe koła.
To precyzyjna praca wymagająca doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Zalecamy montaż w profesjonalnym warsztacie specjalizującym się w napędach 4x4.
Najczęściej są to spadek mocy, wysokie obroty przy jeździe drogowej, większe spalanie lub pogorszenie osiągów w terenie.
Tak, ponieważ nawet minimalna różnica w wartości przełożenia przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego może doprowadzić do trwałych uszkodzeń półosi, wałów lub reduktora
Polski
English